八王子の中心駅です。乗降客がとても多い駅です。南口や北口へは中央改札口から向かう事になります。南口はわりと静かな佇まいですがそれなりの商業施設や公共施設、八王子の南方面へのバス停等があります。北口は各多方面へのバス停、多数の各種商業施設があります。

最低限の機能があり、島式ホーム三本で多くの電車の発着をこなしている。1番線は八高線の拝島、高麗川、川越方面、2番線は中央線上り新宿東京方面の快速、通勤特快、特別快速、特急列車、3番線は中央線上り始発、折り返し始発、下り待避快速電車用、4番線は中央線下り、快速、通勤快速、普通列車、特急列車の高尾、大月、甲府、松本方面、5.6番線は横浜線、根岸線と相模線直通電車の橋本、町田、東神奈川、横浜、磯子、海老名、茅ヶ崎方面となっている。Nex始発は3番線から。改札は大きいけど１ヶ所、駅ビルは南北にあり、バスターミナルも同様約70系統のバスが発着している。

八王子駅は西東京のターミナル駅です。北には八高線　東には中央線京王線、西には中央本線　南には横浜線（朝、夕のみ相模線）が止まる駅です。八王子駅南口には OPA、 CELEO南館（ビックカメラ）、サザンスカイタワー、オリンパスホール　北口CELEO北館　オクトーレ　ドンキホーテ（立川のメガドンキと変わらないおおきさのやつ）ユーロード、ヨドバシカメラなどのお店がありとても便利です。八王子駅周辺に住んでいる人はとても便利だと思います。交通面で見ると八王子は多摩地区最大の都市だと思います

JR.中央線の高尾行きの途中の大きな駅です。八高線（八王子から高崎まで）やJR.横浜線 京王八王子駅とかいじやあずさに乗ると松本まで行かれます。東京の郊外から山梨 長野を結ぶ駅でもあります。駅前もとても開発されていて東京に出なくても全てここで用が済みます。大学も多くとても便利で大きな駅です。名前を知らない人はいないと思います。

久し振りに八王子駅を利用してみましたが、昔と変わらず良い駅でした(^^)

東京の西の玄関口・織物の街・JR八王子駅。東西南北に電車の発着のある重要な拠点であり、便利な駅。JRの東京の西のの支店があることからもその重要さを垣間見ることが出来る。その建物は、6番線の外側にある。横浜線のプラットホームから見ることが出来る。あの建物は、僕の記憶が正しければ、昭和の時代から変わっていない。もしかすると国鉄時代から変わっていないかも。また近年、再開発が進み、近代的な駅周辺を作るように試みていますが、何処か近代的になりきれない雰囲気があるのもいい。駅には駅弁売り場もあり、西に向かう特急列車の中で過ごすための気配りも感じられる。時間帯によっては多くの貨物列車を目にする事ができ、客車だけじゃないと改めて実感できます。訪れると色々と発見のある楽しい駅でもあります。是非、色んな見方をしてみては。

週3で通っています。夏休みでしょうか？学生さん達が多く感じました。でも八王子駅は屋根があるので、急な雨等には助かります💦ビルの間は暑い☀️😵💦猛暑の日は、水筒持参して、水分補給と、タオル、コンビニで氷を買って、飲みながら汗だく👕💦コロナの影響で八王子市内の飲食店や、ビルの中にあるショップも幾つか閉店しました😔しかし、毎日人がごった返してますね💦

八王子駅で相模線と貨物列車を撮りました📸。☀️

いやしかし八王子も大都市感ハンパないっす。愛知ならダントツ名古屋に次ぐ第2の都市っす。っていうか、この人通りは名古屋市内でもあまり見ないな。やっぱ東京の人口密度には驚愕っす。

ついに自転車の旅も東京進出！！いやぁ長かった。とても長かった。てわけで神奈川県今までありがとー！やっぱ自転車の旅は気合と根性ですね

中央線、八高線、横浜線が集まり、貨物列車も加わって来るので、ホームが多少離れてしまいますが、これはしかたありません。その代わり、様々な車輌が見られます。

八王子駅はJR東日本の駅で、中央快速線、八高線、横浜線の乗換駅である。京王電鉄京王線の終端駅、京王八王子駅は八王子駅北口から約400メートルほど離れており、露天の公道を利用しないと乗換することができない。現時点では、地下通路、高架歩道のいずれも八王子駅北口－京王八王子駅間には開設されていない。八王子駅は中央線主要駅のひとつで、特急「あずさ」「かいじ」「富士回遊」「成田エキスプレス」を含め、当駅を経由するすべての旅客列車が停車する。これは、八王子市自体が「中核市」に指定されるほどの人口集積地であることに加え、横浜線を経由して町田市、そして相模原市から乗換客と駅利用客が集散することも、大きく影響していると、私は推測する。八王子駅の本当の生態を、追記する。朝の喧騒、下校時間帯、夕方の混雑は、八王子駅にとり特別な光景でしかない。平日昼間、快速電車が出発したあとの閑散とした横浜線ホーム。中央特快を逃した客が所在ない中央線上りホーム。下り特急の到着を待つ、旅先の光景のような中央線下りホーム。八高線を待つ人たちは秋田駅待合室で列車を待つ人たちの雰囲気にどことなく似ている。八王子では、列車の発車時刻に合わせて駅に向かい、待合室で改札案内を待つことが、長らく鉄道利用のプロトコルだった。私の生家でも、祖父が茶の間に列車時刻表を掲示していた。最近は、どの路線も本数が増え、スマートフォンで容易に列車時刻表や乗換案内を参照できるようになった。八王子駅の構内放送を耳にすると、列車に合わせて家を出ていた時代を思い出す。

西東京を代表するターミナル駅。埼玉、神奈川、山梨方面へ便利に行けます。近くの京王八王子駅と併用しても良し。

JR改札内にはKIOSKを初め店舗も充実。証明写真機も設置。改札外南口側には6ブロックにも及びコインロッカーが並んでいます。北口側には、セレオ八王子北館、東急スクエア。南口側には、セレオ八王子南館、サザンスカイタワー八王子など。南口の広場のベンチは、待ち合わせにも便利です。この時期イルミネーションが綺麗です。

東京西部の大きな駅で中央線で甲府、松本方面横浜線、八高線など多方面に行くことが出来ます。

八王子駅と京王八王子駅が遠すぎる。タクシーでの移動も運転手はイライラしないかな？

中央線、八高線、横浜線が乗り入れるとても利便性が高い駅です。始発列車も多く、快速列車や一部の特急列車も停車します。また、朝夕には相模線の列車が八王子駅まで乗り入れるので、通勤･通学にはとても便利です。さらに鉄道ファン的には、貨物列車の入換作業もホーム上から見られるので撮り鉄の方にも良いですね。

武蔵野線からむさしの号が来る時が有ります。むさしの号は205系209系E231系が来ますそのうち205系はたまに国鉄時代の車両が来ます。1番線は八高線ですが、高崎方面へは高麗川駅で乗り換えないといけません。また、基本川越線直通です。たまに箱根ヶ崎行きや高麗川行きがあります。

八王子そごうがセレオになりました。明治時代、群馬の桐生から横浜まで絹の道として栄えましたが、その流れをくむ八高線と横浜線もやってきます。

八高線＆相模線　自動ドアコロナウイルスで、車掌スイッチの自動に　相模線も同じ（笑）。

神奈川県と東京都の境的な主要駅です。留置線には燃料貨物車が停まっていたりして電気機関車も見れます。山の麓の街で、橋本では降って居ない雪が八王子では降っているなどの山が近いです。

駅ビルに直結していて行くことが出来るのがとても便利だと思います､駅を出たらすぐにたくさんの施設や店舗があるのがとても良いです。乗り換えは利用している人ならかなりスムーズに行くと思うのですか､初めて利用する方は､少しだけ分かりにくいのかな？と感じます。また京王八王子駅までの乗り換えがかなり遠いので少し不便です。

とても賑やかだし、清潔感もあり、ターミナルとしての品格もある。

広くて良いのですが、人が多いですね。

八王子行の中央線の列車は多いですが、単なる終着駅ではなく、横浜線や八高線も出ており、様々な場所へ行けます。個人的には都内ではなかなか見られなくなった貨物列車が動いている事が嬉しいですね。

やっぱり人が多いです！近くにお店が多いのでなにかと便利で助かります！

イルミネーションがとてもきれいでした。家族揃って久しぶりの夜のお出かけでした。昼間は仕事があるので夜なら都合が合うから

多くの路線が乗り入れるこの駅。乗り換え案内表示がわかりやすく、初めてでも安心。綺麗で良い駅。

四季島もここから先はいよいよ山道を分け入っていくという区間になります。

特急も停まる、ターミナル駅です。JR横浜・中央・八高川越線が乗り換えで、朝晩のみ中央線〈大月・甲府行〉の普通列車が来ます！又、八王子～大宮へ直通する｢むさしの号」が有り便利ですが、1日数往復のみ昼間が無いのは不便!!改札出ると私鉄の｢京王線」に乗り換え出来ます！

ダメな大人もウロつく痛い駅ですが、駅内は綺麗です。切符売り場の案内係も親切です。新宿までの特急の本数が多く、料金も安いので便利です。エレベーターもあるので荷物が多い時でも楽できます。昨年冬のイルミネーションがとても綺麗でした。改札口で談笑しながらゲラゲラ笑う人もいますが、ホロ酔いでバカ騒ぎする連中も多いです。同じ街に住んでるのかと思うと恥ずかしい。八王子市がこんな街だと知っていたら引っ越さなかった。でも、一年以上、東京住めました。北海道を追い出されるみたいに出てきたので、置いてくれてホントありがたかったです。東京の人は生意気だけど人情あると思います。そう信じたい。駅員さんも優しいもん。八王子駅の駅員さんだけじゃなく東京の駅員さん、ありがとうございました。東京23区は美瑛町の面積と同じだけど、迷宮みたいで、駅でもよく迷いました。今は道案内できるくらいだけど、案内すごく嬉しかったです。

中央本線で信州や都心部、八高線で高崎や川越、横浜線で横浜や茅ヶ崎方面へ行けるターミナル駅です。また、羽田空港へのリムジンバスも発着します。信州へ行く機会が多く中央本線はよく乗りましたが今までは通過するだけで、今回は青春18切符で旅行中、おなかがすいたので下車し食事を食べました。在京テレビ放送を見ているとこの辺は東京のなかでも積雪が多いのでしょうか（？）冬の大雪が心配される状況の時は必ず八王子駅前からの中継がありますね。

JR東日本、貨物の駅。旅客としては中央本線、横浜線、八高線が乗入れる。1889年（明治22）甲武鉄道　立川～八王子間開通で開業。1901年（明治34）官設鉄道が上野原駅まで開通。1906年（明治39）甲武鉄道が国有化。1908年（明治41）横浜鉄道線が東神奈川駅から開通。1910年（明治43）内閣鉄道院が横浜鉄道線を借り上げる。鉄道院八濱線に。1917年（大正6）　横浜鉄道線が国有化、鉄道院横浜線に。1931年（昭和6）　八高線開業。1945年（昭和20）太平洋戦争における大空襲で、駅舎焼失。間もなく運転再開し、同麺中に仮駅舎建設。1949年（昭和24）日本国有鉄道（国鉄）発足。1987年（昭和62）国鉄分割民営化。東京、横浜方面から甲信地方への玄関口。これ以上先行くと旅という感じ。

八王子も駅前は広く。趣き深い飲み屋街は今も健在！感染症が落ち着くのが願い。

４月25日15時29分発の快速桜木町行き〜乗車。待つ間、途中停車駅の場内アナウンス〜〜新横浜-菊名-東神奈川-※川崎-桜木町????ＷＷＷ　鉄道マニア録音すると貴重ですよ。★減点２

京王八王子駅までは少し遠い…ただ新宿駅からだと京王線の方が格段に安いです！JR八王子駅の近くに美味しいラーメン屋（壱発ラーメン　八王子本店）がありました🍜❤️運賃の差ＪＲ･･･￥490京王･･･￥370

いろいろな場所からのガソリンタンクが連結されてました。

複数の路線があるので八王子駅から何処にでも行けます

ホームは島式で3面6線。開業は明治22年　1889年。でかい駅と言う印象。駅周辺には飲食店等が建ち並び、常に人が多く存在する状態。遊び　食事等に困る事は無く、とても便利な駅だと思う。

10年くらい時がたって、発展を遂げていた。

駅直結の開発がいっぱい行われて駅からは傘なしでも便利に動けてうれしい

中央線、横浜線、相模線、八高線が乗り入れるターミナル駅。駅ビルや周辺施設がとても栄えているので都心へ行かなくても不自由ありません。京王八王子駅は北口から徒歩5分くらいの場所にあります。

駅ビルに直結しているので、とても便利。バス乗り場の表示もわかりやすい。

色んな人種のいる駅です。

発車ベルは夕焼け小焼け。作詞の人が通勤で利用してたらしい。

中央線を基軸に、新宿や東京、横浜方面へ直通運転の快速列車があり便利です。奥多摩方面とあわせ、外関のハブ駅として上手く機能しています。

東京西部の中心都市。横浜線、中央線、八高線が乗り入れる。

中央線、横浜線、八高線が乗り入れている東京西部のターミナル駅。中央本線の長距離列車に乗り継ぐために、よくお世話になる駅です。

西東京の巨大ハブ駅。中央線以外は本数が少ないので乗り過ごしに注意。

八高線から横浜線の接続をもう少し考えてほしい。横浜線の快速に乗りたいけど乗り換え時間が2分しかないから、八高線が1分遅れたら乗れなくて20分待つのは辛い。

売店や軽食どころもあり、そてに出なくてもある程度何とかなる。

改札内トイレ、手洗い場に洗浄液があります

東京、西方の玄関口。昔は長距離バスのターミナル的意味合いも強かったですね。舟和や崎陽軒のお土産が買えるので個人的には重宝します。浅草のあんこ玉、芋羊羹、横浜の焼売弁当ですね。

むさしの号の発着駅です、大宮駅まで少し変わった経路を通っていきます。興味のある方は是非ご乗車を八王子駅を出ると豊田・日野・立川・国立駅に止まり国立駅を出て貨物専用の国立支線に分岐、西国分寺駅手前で地下区間に入ります。地下駅である武蔵野線新小平駅手前で武蔵野線に合流・新小平駅に停車その後は武蔵野線区間を走行新秋津・東所沢・新座・北朝霞の各駅に止まり、西浦和駅手前で大宮支線へ分岐、西浦和駅は通過して埼京線・武蔵浦和駅近くを通過後また地下区間に、京浜東北線与野駅付近で地上に出て湘南新宿ラインが走行する区間に合流、大宮駅の11番線に到着します。大宮駅からは姉妹列車のしもうさ号もあって、武蔵野線経由で西船橋や京葉線・海浜幕張までも行くことができます。

構内で駅弁が販売されています。たまには食べてみたくて購入してみました。

中央線、八高線、横浜線が出入りする大ターミナル駅。

３月３１日(水)は空を見上げよう👀✈️☺️世界的に有名なエアレースパイロットの室屋義秀さんから笑顔のプレゼント☺️独りで描きます📣📣📣詳細は公式Twitterを見てね😊

動線はまあまあかと、駅ビルにも行きやすいです。

ときどき、貨物列車が来るのがいいかんじです。建て替え計画があるとかないとか

八王子市の感想と言っても…あ、雪の日だけは全国区(笑)百貨店ないので…その、立川に負けてますが、美味しい店はたくさんあります

適度に発展してて良い駅です。

改札が一箇所しかなく使いにくい駅です。高架ではないので、車や自転車で南北を横断をする場合は迂回しなければなりません。

立川や国分寺みたいに、もう少し使いやすくなると嬉しい。

いつも利用者多いです。

自宅が日野でそこから八王子までの間に切符を、なくしてしまってそれを駅員に言ったら、東京駅から八王子区間の料金を理不尽に請求されました。そんな不当な請求てあっていいんですか？なぜ東京駅からなのかもおかしな話だとおもうのですが。八王子駅のやってること正当なことと思えないです。

朝のラッシュ時は横浜線と中央線の乗り換えは人が多く時間がかかる。乗り換え用の階段や地下通路がもう1−2本ほしい。夜の帰宅時は、中央線から横浜線への乗り換え時間が絶妙に合わない。中央線が○時36分八王子着、横浜線○時37分八王子発など。横浜線の発車時刻をあと3分変えてくれるだけで相当乗り換えしやすくなるはず。

極まれに利用します。

いいですねぇ～

直営駅(^^)1889(明治22)年開業(^^)

お土産やお弁当も売っており中々食べ物の誘惑が多いです行こうと思えば神奈川、山梨、埼玉など幅広い地域に行ける遠出にも便利な駅

西東京の駅です。埼玉や横浜に接続する電車があり、すぐ脇には京急があります。2020現在、周囲にタワーマンションもたち、賑やかになっております。

八王子祭り!見てきた！たのしかった！

JR線や中央線などに乗り換えることが出来るので町田に続いてよく利用します。中にはショッピングモールやお土産屋があり、帰宅途中などに買い物や食事に来ます。一階に降りるとバス停がいっぱいあるので近場に用事がある場合は使えます。たまに祭りがあるようなので、その時期さえ分かれば車で来たときに交通規制や渋滞に引っ掛からずに済むと思います。いつも夕方になると混みます。なので、お昼過ぎは出来るだけ早く用事を済ませた方が良いです。

四季島が偶然入線してきました😲

中央本線、八高線、横浜線につながるターミナル駅です。駅にはいろいろお店もあるし便利です。鉄道好きというわけではありませんが土日などたまに知らない電車が停車していたりしてなんだかワクワクします。駅自体は古いです。もうちょっと構内がきれいだといいんですが。

とにかく、冬は寒い。よく雪が降るらしいんですね。京王線は、東京の「京」と八王子の「王」を取ってできた路線だと聞いた。

西東京の大都市。なんでもある。

一ノ関二戸神戸三宮四日市五位堂六地蔵七戸十和田八王子八　王　子八　　王　　子

駅も大きく、街の中心という位置づけ。駅ナカも比較的に充実していますし、隣接ビルとも連結しているので、複合ビルのようになっています。駅の南北を駅構内を通じて往来できますし、その中心に駅がある感じで、便はとても良いと思います。

トイレがキレイっす

地元てやんす。

通勤で使うターミナル駅。立ち食い蕎麦屋が２箇所にあることと、改札近くのキオスクに信玄餅が売られているのが良いポイントです。

立川駅に負けている‼️国分寺にすら負けそうですよね。かつて、西多摩の中心駅だったのに、、、コンコースは完全に立川のミニチュアだし、将来的にモノレールが来たら変わるかな⁉️あずさは新宿を出ると次が八王子、次が甲府だったなんて今は信じられない。181系ボンネットの頃ですが、

下りホームの高尾よりにベンチが沢山あります。かなり高尾よりです。あと、待合室も上り、下りともあります。どちらも高尾よりの場所になります。エレベーターは下りホームは東京よりにあります。エスカレーターもどちらも東京よりです。年配の親を連れて電車の旅をする場合、こういう情報が必要だったので投稿します。

全体的にホームや連絡通路が狭い。在来線の間に貨物線や引込線があり、横浜線だけが極端に南側に寄っていて中央線上り列車や八高線ホームから横浜線への乗り換えは間に合わない場合がある。他にも引込線が複数あり北口から南口へは遠い道程 (200ｍ以上) となっている。

多摩西部にある大型のターミナル駅。中央線、八高線、横浜線などが乗り入れている。都心や山梨県、相模原や横浜方面に川越方面と、東西南北にいく路線が豊富に存在している。都心で降雪があると、かなりの確率で八王子駅前の中継も行われていますね。東京都ではあるがそれくらい冬は寒いけど高尾山が近いことから、自然は豊かで秋川や青梅に良い意味で環境は近い。栄えているけど夜は比較的静かで暮らしやすく、都心のベットタウンとして長年存在している街の駅です。

大きな駅ですが、都心の迷路見たいではなく迷うことは無いと思います。お店も充実していて、良い雰囲気でした。京王八王子は少しはなれた場所なので、間違いには注意です。

東京の都会とは違い、少し田舎っぽく、色々ないいところがある八王子駅です。お店は結構あります。中央線と八高線と横浜線が乗り入れます。どちらともJR東日本です。中央線は、特急が乗れます。上りは立川、終点新宿です。お金が取られるので注意。八高線は日中は30分に1本なので1本逃すと次はおよそ30分後になります。なお拝島の場合は、八高線か、中央線に乗って、青梅線に乗り換えることが可能です。1番線は拝島、高麗川、川越方面。2番線は立川、三鷹、中野、新宿、神田、東京方面。3番線は、何もないのですがこれは貨物待避などがあります。4番線は高尾、大月、甲府方面。5番線は横浜線に行き、6番線は相模線です。横浜線と相模線は橋本駅から分岐しますのでご注意‼️

どんどん新しくなっていき使いやすい駅になっています。山梨県小淵沢へ行くときの時間調整に駅構内をうろうろしています。ちょっとした買い物、郵便局での振り込み、お茶等用事が一気に片付きます。

楽しかったです。

バスの都合で西八王子駅に着いたら八王子駅まで一駅乗って４号車の二つ目の扉から(東京行きね)降りると目の前がエスカレーターで上がって左前方にお弁当屋さんがあってたまに利用してる。右手奥が蕎麦屋さんで安くてまあまあ美味いの❗️改札出たら正面にベックスコーヒーで喫煙できます。改札右がセレオ北館、左がアルプスのあるビル🎵大概のものは揃うしお土産屋なんかもあるから便利よ❤️そうそう八王子市に移って特急列車を利用してるの💕新宿駅に乗り込むなら利用すべし🎵

土日に行く事が多いので、そのせいか人が多く感じます。飲食街、商店街は歩道が整備されているので比較的安全に歩行できると思います。夏暑く、冬寒い！

八王子駅前は、わりと商店街みたいにもなっていて、店の数も多いですが。ちなみに八王子駅前には、石原裕次郎のバーが雑居ビルの2階にあり、そこの1階が石原裕次郎の小樽料理店で、そこでランチタイムに食事をしたことがありますが。

大きい駅です

もう、5〜6年前だったと思ったけど当駅の駅そばを食べる機会を得ました。コロッケそばを頼んでみると、不思議なコロッケが乗っていました。ほとんど汁を吸わないのです。つまりなかなか崩れません。こりゃあ美味いと言うので、帰りもそれ頼みました。もっぺん食べたいです。

朝方酔っ払いのゲロに群がるカラスは一見の価値あり

交通の要衝。東京の西の玄関口。南口は近年再開発が進み装いを大きく変えました。北口は旧態依然としていますが、繁華街は広範囲で、ラーメン・ステーキ・居酒屋の激戦区でもあり、各店しのぎを削っておりお店探しも楽しいです。昔からあった大型デパートは軒並み撤退しましたが、賑やかさはあまり変わっておらず休日平日共に人でいっぱいです。中央線からの乗り換えは八高線は便利ですが、横浜線は少しホームが離れているので所要時間などは注意が必要です。

ババアが多くて不快。

八王子駅と言えば、雪が降ったときに都内と23区外で雪の量が違うから必ずリポートする場所です。ですから冬には行かれません。

八王子から大月・甲府・松本方面、川越方面、町田・横浜方面、東京方面に行くことが出来る大きなターミナル駅です。発車メロディーは全てのホームで童謡の「夕焼け小焼け」が流れます。横浜線の乗降客は町田駅に次いで２番目に多いです。八高線はまだatos化になっておりません。ホームの前寄りには、乗換専用階段があるため、出口には参りませんのでご注意下さい。特急あずさ号は甲府駅まで止まらないので利用者はご注意。特急かいじ号の一部は大月駅に停車する。毎年８月最初の金曜～日曜まで、八王子まつりが開催され、駅構内は八王子まつりの提灯が装飾されている。