河内貯水池の奥に架かる、レンティキュラートラスという形状の赤い鉄橋です。通称、眼鏡橋です。静かな湖面に映える美しい橋です。河内貯水池のシンボル的存在です。私が子供の頃、写真家の先生に連れられ、ここで撮影した記憶があります。思えばここが私の原点かもしれません。貯水池にある５つの橋は、ダムと同じ沼田技師が設計しました。皆、形状が違います。中でもこの橋だけは鉄橋です。この橋は完成時点で構造的・意匠的にも時代遅れだったそうです。何故でしょう？私が思うに、まず製鉄所の鉄を使いたかった。それが技術の経験になるから。そして時代遅れでも、ここに似合うデザインを優先した。のではないでしょうか。この形状では国内で唯一現存する橋です。沼田技師がここに採用したからこそ、この美しいトラス橋を今も見ることが出来るのです。

河内貯水池周辺は峠みたいになってるので車でやたらと飛ばす奴も居ますが、景色もいいのでドライブコースにはもってこいですね。こちらの橋は周辺に駐車場や歩道も完備されてる為のんびりと散歩する事が出来ます。

東田第一高炉跡の次に訪れました。国指定の重要文化財。大正15年11月竣工デザインが素敵です。その形状から通称「魚形橋」または「めがね橋」と呼ばれているそうです。

大正15年に造られたレンズ型の鉄橋。橋脚も石積みで、とても雰囲気がある。ひっそりとした貯水池にあることもあり、個人的には雨の日が似合うと思う。貯水池を巡る補導があり、散策、サイクリングにも良い。

実際に行って歩いてみると思っていたのとは違ったとりあえず周囲と池のゴミが凄い

重要文化財の橋がテレビで放映されていたので仕事の帰りに回り道した、魚釣り禁止なのに釣り人達の多い事!ゴミが一杯捨てて有り、情けない事!みんな大事にして欲しい!!

1926年竣工とのことなので、あと数年で100歳を迎えます。　橋もこれくらい美しいと大切にされるということかな。

ここから見る山と湖最高です。

散策にはうってつけ ‼良いロケーションです

よい

60年以上前に、車で見学に行きました。とにかく、巨大なダム湖で、これが一企業専用の貯水池であることに、製鉄業が国家の基幹産業であることを、深く認識したことを、思い出しました。戦後の復興期の、安心感みたいな体験でした！

空気が綺麗な所でした。

時間のある日はここを一週、約6キロのウォーキング

今は、人しか通れませんが、昔は車も通れました。

ちゃんとゴミは持ち帰りましょう

素晴らしい