築港線の始発駅と終着駅と休憩をする留置線と引退する名鉄車両が重機の餌になる前に築港線に入線するの駅新型車両のJR笠寺駅から名鉄大江駅を甲種輸送した後深夜にEL120系が輸送されるまで留置する時も…(マナー厳守)

名鉄常滑線の駅です。神宮前駅と太田川駅の間の駅では、唯一急行が停車します。上下線のホームには追い越し設備があり、昼間から夜間にかけて、各駅停車の普通電車が、準急以上の列車の退避するのに使用されています。また、名古屋駅方面ホームの西側にホームがもう１本あり、このホームは名鉄築港線の専用ホームです。名古屋方面ホームと築港線ホームの間には、線路があり、主に昼間や夜間に使用されない電車の置き場になってます。上下ホームの上に連絡橋(跨線橋)があって、各ホームと東端の改札口の連絡に使われています。築港線は、跨線橋の所に改札口がありますが、これを入場しても、駅の外には出られません。この築港線の改札口は、あくまでも築港線利用者用なので、間違って通らないように気を付けて下さいね。上下ホームには上りのみのエスカレーターと、名古屋駅寄りにエレベーターがあります。また、東端の改札口用に、エレベーターが設置されています。大江駅は、終日駅員さんが常駐する有人駅です。

満足🍴🈵😆