こちらのスクーデリアオクムラ様でバイクのフォークとRショックをフルメンテナンスする事になりました。電話対応の山口様には仕様変更にあたっていろいろと細かく説明して頂きました。車両購入の赤男爵のサービス長から折角サスをO/Hするならこちらのお店に出したら良いと意見を頂きました。今回私のバイクのメニューは高額なMEフルメンテコースと使用用途に合わせてのスプリング交換、インナーチューブ-30mm(ローダウン加工)などの作業のため、どの位変わるのか今から楽しみです。料金は14万位掛かりました。(O/H作業には約5週間掛かりました)Fフォークのアウターチューブは車体とのバランスを考えて他のお店にて純正の黒色→違う色に再アルマイト処理しています。フロントフォークの仕上がりが素晴らしかったので、後日オーリンズ ttx 36のRショックは通常のフルメンテナンス出しました。料金は3.3万位掛かりました。(こちらもO/Hに5週間位掛かりました)並行輸入品のオーリンズ 製であってもとてもリーズナブルな値段でリフレッシュできました。新品装着時よりもしなやかにサスが動くようになり感動しました。ありがとうございました。リヤの足つきに関しては車高調リンクをワンオフで制作して、純正シート高830mm→780mmまで下げる事に成功しました。バイク乗りで足回りのリフレッシュにこだわりのある方ならこちらのお店はかなりオススメです。

まるでバイクが小さくなったような感覚でサスペンションチューニングの効果がすぐ実感出来る。

昔からお世話になっており大変よくしてもらっています。

落ち着ける場所ですよ！バイクの事なら、何でも相談にのってくれます。GPライダーの奥村さんが、素敵な人なんです(*^▽^)/★*☆♪

社長の奥村さんの雰囲気が3年前よりも良く、お店を良くしていこうという感じがしました。メカの山口さんは変わらず良い仕事をしてくれます。オーバーホール後のリヤショックがスムーズに動くので、逆に6年メンテしていないフロントフォークの雑な動きが気になり始めました。メンテ、調整は直に話せる環境が大切なので、地元のお店としてこれからも続いて行って欲しいと思います。クチコミの評価が二分していますが、これから全体が良くなっていくことを込めて５つ⭐️を付けさせて頂きます。

ネットで罵声は自分に返ってくるかもですが、数年振りに思い出してしまいました。ここが真摯に対応する店だったら、僕はまだバイクに乗っていたでしょうね。瀬古さんが抜けた後は残念な感じみたいですね。メンテやチューンに出される方は出す前の状態を必ず写真で細かく撮っておく方が良いと思います。あ、PENSKE自身は最高に良質なサスペンションだと思いますよ。

他の方も書かれてますが世古さんが抜けた穴が大き過ぎます。また、従業員の態度が悪すぎるのも拍車をかけています。私の指示を無視して従業員が勝手な判断で作業をして潰してくれました。指摘して細かい指示を書面にしてやり直しをさせましたが同じ間違いをしてくれました。従業員はオーナー（奥村さん）の指示「追加料金を取らない」さえも無視しているのも驚きです。奥村さん自身も驚かれたと思いますが、私も付き合いが長かった故に大変残念です。

技術力の低いスタッフに当たると最悪。今は知らないが数年前までそれをチェックする機能も無かった。

サスセッティング相談会の時、丁寧にアドバイスくださり試乗もしていただき不安がなくなりました。

オーバーホール後直ぐにオイル漏れ一度直して頂きましたがその後も100キロも走らないうちにオイル漏れしました、噂がいいだけに残念でした