最寄り駅なので便利に使わせていただいております。東海道本線が止まってくれないのが悩みです。陸橋で繋がっているオーロラモールが便利です。

東戸塚駅で横須賀線E217系を撮りました。

便利な駅

近くの限られた店に行くのにこの駅を利用しますが、行く度に新しい価値を見いだせる。

電車の利便性はよくありませんが、バス乗り場が多いのでピンポイントで目的地に向かえます。

1980年開業、なぜだか横須賀線の駅。地元住民の請願で出来た駅。ここの最寄りでの仕事でたびたび利用していたことがあります。駅の特色ともいえるオーロラシティの向こう側に歩道橋を渡って通ってました。

とてもいいところです。 だいぶマンションも、増え少し行けば、富士山が見えます。交通量も、豊富です。ただ、通勤ラッシュは、とても混雑していて大変です。でも、とても住みやすいと思います。

JRにおいて保土ヶ谷駅と戸塚駅の駅。1980年（昭和55年）、地元住人の１世紀に渡る懇願により開業。島式ホーム1面２線の地上駅。駅舎は橋上。駅の誕生により周辺も急開発された。

コンパクトな駅でした

横須賀線　戸塚駅駅からバスが多く走っている土日は買い物などで車が多く駅周辺は混んでいる

利用者が増えて混むので、南口とか作ってくれないですかね〜。でも、難しいですよね。

西口は便利だとは思いますが？東口からは駅が上になるために、階段もしくはエレベーターで上がるので…若い人でもめんどくさいと感じてしまう構造ですね。

昔好きだった子を送り、そのまま音信不通になったので不吉な駅😸草

公共交通としての最低の接客レベル。何様だと思っているのか。ほかに並走する鉄道があれば、間違いなく使わない。金もらって、乗せてやってるんだから、ありがたく思えという態度。人として、あれでいいのか。恥ずかしさを通り越して、呆れるレベル。駅ごと廃止にしてほしい。駅がなければ、腹もたたない。

改札口が分かりやすく、エスカレーターで2階や１階に行けて、とても便利です。

歩行者通路上にたくさん人が立ち止まってる。これって意味あるのかしら。

西武、イオン、駅からすぐです。

昭和55年、何もない林や農場だった場所に開業した横須賀線の駅。駅の位置は綿密に計画され、東西の段差を駅階段(エスカレーター等を含む)で吸収させることによって、どちらへでも徒歩で行き来できるように選定された。さらに駅だけでなく、駅前からの上り坂に沿ってショッピングモールを作り、まだ計画中だった環状道路(後の環状2号線)までも徒歩で、楽に往来できるようにしている。まさにバリアフリーのさきがけです。すごいのは、これを自治体でなく地元企業が計画から施工まで一手に行ったことでしょう。

狭い駅ですが良い駅です。駅周辺の商業施設も充実しています。但し坂が多いです。

横浜市の中心駅の横浜駅まで９分で到着できる便利な駅です。横須賀線単体で考えると、乗降客が一番多い駅だった時期がありました。今はわかりません。残念なのが東海道線がこの駅で停車しないこと。横須賀線の線路の脇を素通りしていきます。その点が残念です。

駅の東西、どちらにもデパート、スーパーなどあり便利です～🎵駐輪場も完備。ただ、横須賀線と湘南新宿ラインの止まる奴しか来ないので、朝夕込むし、ちょっと残念・・・(；´Д｀)

数個の店、カフェ、特設会場がある。屋根の上の埃が目立つ。ニューデイズは改札内に1つ、改札外に2つある。周辺にはイオン、西武、オーケー、東急ストア、東戸塚駅西口プラザがある。レストラン、マンションは主に東口。バスは横浜市営、神奈中、相鉄、京急リムジンバス(羽田空港へ)がある。かなり多い。絶賛再開発中南口ができて新たに地下鉄が通るかもしれないと言う噂を聞きました。できれば東海道線も停車を。

大型ショッピングセンター街に近く買い物に向いてます。朝早くから夜遅くまで大勢の人が乗り降りする駅なのに東海道線が停まらないのが不思議なくらいです。

近年、駅前各スポットの植栽が育って、雰囲気がとても良くなった。

とってもいい駅！

フォートンヒルズ最高❗️❗️❗️

東戸塚駅（横浜市戸塚区）東戸塚駅は比較的新しい駅で1980年(昭和54）に開業。かつて関東大震災の影響で新駅計画が頓挫した経緯が有り、悲願の完成だったそうです。ちなみに駅周辺には『東戸塚』という町名は存在しません。1983年にニューシティ南の街が出来、東口のマンション開発が進みます。西口側の開発は当初研究施設用地として計画されたものの、バブル崩壊により企業施設の進出が進まず、住宅や医療、福祉施設の用途に変更されます。これにより西口側のマンション開発も進んで行きます。東口側の環状２号線道路の開通、西武、ダイエー（現イオン）によるオーロラシティのオープンによって、ニューシティマンション以外のマンションも飛躍的に増えました。人口増に伴い、コンビニしか無かった駅周辺もオーロラシティ初め、西口の東急ストア、西口プラザ、南側のオリンピックなどが次々に開業していきます。医療機関も救急患者の受け入れで横浜市内第2位の実績を誇る東戸塚記念病院が有りますし、近年はクリニックモールの形態での開業が相次いでいます。子育て世代の増加で街は活気付いています。住人にとってはいいことづくめで発展してきましたが、東戸塚駅の利用客増に伴い朝のラッシュが凄いことになっています。駅の拡大が困難なら湘南新宿ラインの増便や、東海道線の一部を停車させるなどの措置を講じて欲しいものです。地下鉄の延伸計画が進んでいない現状ではJR頼みです。

戸塚駅に負けじと駅前に色々と揃っているので、とても便利で生活に困ることはないと思います。治安も良いのでファミリーでもおすすめです。

駅としては小さいが生活必要品は揃います。たまたまかもしれないがここのJR職員は不親切だと思う。こちらは車椅子を押して、荷物を持っていたのに改札口を開けてもくれなかった。しかも、後ろから女の駅員が改札の外に行ったがなんの助けもなかった。

県内有数の乗降者数なのに、改札が１つしかなく、階段やエスカレーターも狭く通勤時間帯はハッキリ言ってキャパオーバー生活するには周囲にいろいろ揃っているので、引退後に住むにはロケーションバッチリですね

お気に入りです。毎日居ても、良い。暇があると、歩いてます。東戸塚って、ママ達も多いんです。ここに来ると安心です。

改札を出れば本屋、飲食、雑貨なんでも揃ってます。改札出て左側のらぽっぽ美味しいです。貨物列車、成田エクスプレス、湘南新宿ライン、横須賀線、電車好きなチビッコにも人気。

音楽に合わせてキラキラしていて綺麗でした✨

横須賀線、湘南新宿ラインの駅です。周りも栄えていて比較的混雑する印象です。日立の拠点があるため割とここにくる人も多いようです。

横須賀線、湘南新宿ラインの駅で横浜まで８分、新宿、渋谷、池袋、東京、品川も30～40分で行く事ができます。駅前も西武を始めとする店があり、買い物には困りません。ネックなのは坂が多いことと、湘南新宿ラインの一部が止まらないことですね。でも横浜で簡単に乗り換えれるのであまり問題にはならないかと。横浜と戸塚で市営地下鉄に乗り換えられるので、新横浜にも簡単に行けます。

他の方も書いていらっしゃる通り、乗降者数に比して改札とホームから上がるエスカレーターが驚くほど貧弱で時間帯によってはおかしな混み方をします。駅周辺は東口にはオーロラモールと言うデパートの他にイオン、西口にはモレラと言う小規模なモールと日常の買い物にはとても便利で暮らしやすくなっています。その為か子育て世代が多く、ここに住んでいると少子化と言う言葉をわすれる程です。ただ、その為か最近は駅周辺にマンションが急激に増えており、前述の通り駅がその人口増に対応しきれていません。

あいにくの天気だった。東戸塚〜保土ヶ谷間は結構長いトンネルあり

しまむら&マックⓂ️🍔🍟西口のほうが分かりやすい‼️

ここの駅員は差別と暴力に満ちています。人相の悪い人はスイカを使わないほうがいいかも。カードをひったくられて指が切れそうになった。

引っ越しましたが坂が多くて大変な街でした( ;∀;)

こちらから 成田空港に 行くのはとても⤴⤴便利です🎵

駅前に色々店が揃ってて便利！乗り換えない駅だけど、空港行きバスもある！

東戸塚駅は横浜よりで貨物列車など撮影可

10年前と比較して明らかに人口が増えた。それでもホームの大きさは変わらず。転落事故はほかと比べると少なく感じるが、いずれは起きやすくなると思う。せめて拡張工事はしてもらいたい。

さすがベッドタウン。ラッシュ時は混んでしかたない。周りはいろんなものが揃っているが渋滞がひどい時がありあまり好きではない。

10年位前から急速に発展し、現在は飽和状態になりつつある東戸塚駅。人口が急増したにも関わらず改札が一つしかないので朝夕はかなり混雑する。駅構内乗降客の多さに比して小さいままだが、そこそこテナントが入っている。NEWDAYS、鯵の押し寿し、Monthly Sweets、丹沢あんぱん、らぽっぽ（ポテト系スイーツ）、生蕎麦いろり庵（立ち食いそば）、みずほ銀行ＡＴＭなど。

利用者が多いが駅が追いついてない。ホームが狭くエスカレータも少ない。朝は限界越えてる。

西口が高台に、東口は谷側に向いています。その為、西口を上、東口を下と呼んでいます。

ブックオフが二件あって便利

ン十年住んでますが、人が増える一方なのに駅はそのままなので年々暮らしづらくなっています。狭い。常にマンションが建築されてますが規制はかけられないものでしょうか。人口に対して駅が狭い。横須賀線が止まったら代わりがきかないのでここに越すのは止めた方がいいですよ。駅の西口広場の冬のイルミネーションや大型テレビなど偏頭痛持ちにとっては大変苦行です。避けて通れる道がないので強い光の刺激が直に来ます。頭割れます。駅でイルミネーションってなに公園でやって...

横浜大船にすぐでられるってくらいです。駅だけの評価ですので3つ星。改札が南側の端っこにあればいいのにとおもってしまいます。

周りの施設も便利な良い駅です。横須賀線と湘南新宿ラインが乗り入れています。乗り換えのない駅では県内2位の乗降人員を誇ります。道路を挟んで向かい側のオーロラモールと西武、オーロラモールANNEX、AEON Style(旧ダイエー)と橋でつながっています。

凄い構造の駅。高低さありすぎ。

色々揃ってるし、比較的便利。

谷底にあるので、高低差が凄い。エスカレーターがたくさんあるのは流石です。

マンション増えすぎ人口増えすぎで、朝の横須賀線、湘南新宿ラインは飽和状態。せめて新宿ラインの快速を停めないと、その内に田園都市線沿線の二の舞。JRは武蔵小杉ばかり優遇するな！それから、電車以外はバスのみなので横須賀線、湘南新宿ライン普通が止まると陸の孤島になる。勘弁してほしい。

朝と夕方、高層マンションが出来てからは信じられないくらいの人で溢れかえってます。通勤、通学は電車に乗る前に戦争です。それなのにまだマンションを建て続けているのでもうダメだと思います。

西口と東口の連絡が不便かな藤沢駅みたいに改札に回らず一直線で繋がっていれば利便性は高かっただろうにそもそも、利用者に対して駅施設が狭過ぎるかな

綺麗で分かりやすい。

安心な街です

駅直結のショッピングセンターが便利です。

静かで落ち着いた街ですよ

横須賀線のみなので通勤時間はとても混雑します。東口2階が広いだけで何も無く寂しい駅ですが、オーロラモール、西武デパート、ダイエーなど直結しているので便利です

駅周辺の人口が多くなってきたせいか通勤時間のホームが人で溢れてる。ホームが狭いのかな？タクシーは遅い時間だと降車した人が駆け寄り乗り場に着くのが遅いと待つこともある。やっぱ、若い人は早いよね。

知らない

いつも通りのレストランがあります。

普通です。

再開発して大成功です

マンションが多い田舎の駅

買い物するお店はそろってる。

帰りのピークのエスカレーター混み過ぎ。

JRに駅の警備を委任されている警備員がオラついてて不愉快警備員とトラブルになったら近くの交番に行くべし

この東戸塚駅も横須賀線の方にホームがあり､そのため湘南新宿ラインの東海道線~高崎線方面列車と､成田エクスプレスと踊り子号は通過し､何時ものように横須賀線の列車と逗子方面~宇都宮線方面の湘南新宿ラインの列車は停まります｡ここから川崎へは次の保土ヶ谷駅を過ぎて横浜で､藤沢方面へは次の戸塚で乗り換えとなりますが､戸塚駅は東海道線のホームと共用してるので､降りたらすぐの乗り換えができます｡また乗り場に付きましては､東西とも何方からでも利用できますが､結局改札口は西側に通じる上のみで､東側に通じる下の改札口は開設されておらず､東側の高架歩道橋を除くと､なんと地上からだとなんと階段を3段登ることになります｡結果として地形上､この東戸塚駅の東側の地上の出入りが最大のネックとなってしまっています｡