自宅最寄り駅でもなく、職場最寄り駅でもないのに私はよくこの駅で電車に乗り降りします。前々から思っていましたが、この駅の建物はとってもフォトジェニックです。特に出入口にある蝶が羽を広げたようなデザインの屋根が特徴的です。それから長いコンコース(鷹取駅地下道)は、中央に立つと、左右のシンメトリーが美しく、照明も素敵です。歩くと靴のコツコツいう音がエコーして、都会的な冷たさがあります。かつてこの地に鷹取工場という鉄道車両の工場があって、ここから巣立った蒸気機関車の写真がコンコースの中ほどに展示されてあります。鷹取工場は今はもうなく、広大な跡地にグランドや公園、ちょっと遠くに須磨警察署などあります。また須磨警察署辺りから板宿へ向かう妙法寺川沿いは公園になっていて、春は桜が咲き、地元の人々が花見に集まってきます。神戸野田高校が近くにあり、朝夕は生徒さんが多く乗り降りしています。なお、駅の近くにあったブックオフは、駒ヶ林のアグロガーデンの2Fに移転しちゃいました。先日カメラを持って、夕暮れ時、このおしゃれな駅舎の写真を撮ったので、口コミといっしょにアップします。(訪問：2021-02-13)

普通列車のみ停車します。貨物ターミナルが隣接しています。南北の自由通路は長い地下道です。昔は車両工場だったようです。真ん中辺りの線路には見かけないない列車が停まっていることがあります。

駅のトイレがいつも綺麗です。清掃員さんありがとうございます。

神戸周辺の他の駅とは異なり、独特のデザインの駅舎となっています。

須磨駅の大阪より貨物の集積地が併設駅舎になぜかslのオブジェがあります

日本のダイナモ神戸港を支えた　駅でしょうか？コンテナヤードが見えます　駅舎らしきものは見当たりませんが　鷹取駅　コンコースとして　線路南北を結ぶ広い連絡路　南口のロータリー風　バス　タクシー　乗用車アクセス帯　等　立派で　落ち着いた雰囲気　ここをスタートして　神戸電鉄長田駅(夢野）まで登り勾配　歩いて1時間　5km　JR元町駅まで下り勾配歩いて約5Km　合計10km2時間

快速止まりません。新快速は上りも下りもコンテナヤード側を通過します。

たまに横の道を通ります。コンテナがいっぱい積んであります。珍しく特急列車が止まっていたました。電車に詳しくないので名前はわかりませんでした。追記、調べたらJR北海道の「ラベンダー」でした。

鷹取駅は普通列車のみが停車します。駅は綺麗ですが、北側には改札口が無くて地下道通って南側へ行く必要があります。駅前は寂しくてコンビニしかありません。駅の壁には蒸気機関車の部品が埋められてました。

新西国33観音巡礼の途中に通りました。改札は地下通路内にある模様。駅前は無駄に広い、これから開発か？

友達と待ち合わせ‼️地下道の作りいいですね😆

普通の駅

色々な車両が観られる。川重からの車両は等。たまに山口線のC57も停車してます。

見た目は総武線各駅停車幕張本郷駅そっくり(^_^)b

各停しか止まりませんが、清潔な明るい良い駅ですよ〜。駅前南側の自転車置場は、何故か空っぽでした。

ホームにたくさんの人が？環状線の新型車両らしいですこんな情報皆さんどうやってしらべてるのかな？すごいねー😆高架のホームから下に降りて改札出るとすぐに南側ロータリー地下道を通って北側ロータリーにでれます。北側は住宅街、会社ですぐ近くにはお店がありません。南側はコンビニ、食事処があります。少し南に歩いていくと商店街みたいです。近くのセブンイレブンにはトイレがないので駅構内のトイレを使わせてもらうのがいいです。つくりかえたばかり？で綺麗なトイレでした(^○^)

買物や食事に便利な板宿方面にも、多少時間は掛かるものの徒歩で行ける。かつての震災でリセットしたためか、周辺の街並み全体が一斉に更新されて間もないような印象。北側では大規模な新築マンションのプロジェクトも進行している。

国鉄鷹取工場の名残が飾られています。

川崎重工業兵庫工場で製造された新しい車両は､一旦この駅の向かいにある神戸貨物ターミナルまで輸送された後、全国の車両基地へ輸送されます。ですので、新型車両の甲種輸送時には､この駅にはそれを撮影する撮り鉄がいます。

駅は綺麗になったがホームが狭い。北側に行ける地下通路は大変便利。

普通電車しか停車しません。隣に貨物一杯有ります‼️

普通しか止まらないJRの駅です。駅前にも特に大きな施設が有るわけでもありませんが、かつて国鉄/JRの有名な鷹取工場が隣接していました。その為か？リニューアルされた今の駅舎には随所に鉄道をモチーフにした意匠が随所に施されているのが特長だと思います。北側に有るグランドや、マンションが立っている所が工場跡地です。周辺にはコンビニ、スーパー、ブックオフが等が有ります。

明石方面が1番線になる。鷹取と言えばやはり「工場」。その昔はD51も製造された。今は跡形もなくなり跡地はコンテナヤードとなっている。機関車のナンバープレートが飾られているが「C53851」「EF1674」は少々やり過ぎだと思う。

僕がよく使う新長田駅の隣にある駅です。普通電車しか止まりませんが、地下通路があるのにびっくりです

下町と新しい街が融合する駅です

綺麗

周りはあまり何もないです。

普通しか止まりませんホーム上から貨物ターミナルを見ることが出来ます

貨物をのんびり眺めて過ごせます