初見で専門知識も皆無なので、たいしたコメントは書けませんが…スーパー耐久レースの観戦でした。クルマが通過する時の爆音はホント大迫力です。シートでは…映画『浅田家』さながらの高級なカメラを持参された方々がバシャバシャとシャッターを切っています。私はスマホで記念の写真を📸💡ところで…チケットを持っていると、遊園地のパスポートが付いてきますよ。もちろんレーシングシアターも無料。レースは長いので、途中で遊園地のアトラクション三昧も良し。屋台やフードコートも充実しているので楽しめます。F1日本グランプリの時などは、周辺道路は渋滞必須↘️多分朝8時頃には駐車場🅿も満車↘️近鉄白子駅からの臨時バスには長蛇の列。白子駅から約1時間歩かれる方々も多いと伺います。結局、稲生駅から歩くのが一番便利なのかもしれませんね。□概要★★★日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業（ホンダ）によって建設されました。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されています。□聖地・ロケ地★★★★★・F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる事から日本モータースポーツファンの聖地として有名✨・映画『浅田家』（二宮和也/黒木華/岡田将暉/風吹ジュン）写真家・浅田政志の写真集『浅田家』と『アルバムのチカラ』が原案。※第36回ワルシャワ国際映画祭国際コンペティション部門最優秀アジア映画賞□アクセス★★★・伊勢鉄道/鈴鹿サーキット稲生駅より徒歩約20分。・近鉄/白子駅より徒歩約1時間。（鈴鹿サーキットまでバス運行しています）※駐車場🅿（1,000円…予告なく変更あるかも）普段は空いています。⚠️イベント当日、F1日本GP開催時等は料金高騰混み合います。⚠️周辺の道路も渋滞無限ループ。💡イベント当日は…・四日市駅（近鉄・JR）・津駅・久居駅周辺駐車場…と言う裏ワザもあるようです。

2019年のsuperGT観戦で訪れました。施設内はかなり広く、始めて訪れた人なら迷ってしまうかもしれません。試合前後の競走車を間近で見れたり様々なショップが出店したりとかなり楽しいイベントでした。

日本一の素晴らしいサーキットです。スタッフは親切だし食べ物は充実してるしトイレも広くて非常にキレイ。生で見るレースは物凄い迫力で感動しました。強いて言うなら大型ビジョンの解像度が低くて順位が分かりにくかったのと場内wifiが一定時間過ぎると再ログイン不可になる現象が煩わしかった位ですかね。また来年も見に行くのでコロナに負けず頑張って欲しいです。

F1や鈴鹿8耐などのビッグレースはもちろん、アマチュア向け走行会、体験プログラム、未来のレーサーを育てるスクールも開催しています。当時はF1の小林可夢偉さんが3位に入り大興奮でした。ゆうえんち『モートピア』には自分で（3歳～）操れるのりものがいっぱいで、季節ごとに楽しいイベントもたくさんあります。

駐車するだけで1000円イベント時も一緒なのか😦年間パスポートだと安いね入ったことないけど🤭環境規制で形も変わる2サイクルでサ一キット走れなくなってるんだ。わかるわかるよオイル撒き散らすからね〰︎

鈴鹿はいつもモータースポーツ観戦で訪れていた地でしたが家族が出来てからは遊園地側へ行くことも増えてきました。全日本、鈴鹿8耐、モータースポーツのイベントでは利用することのないホテルも家族と来るときは利用してましてお泊りは2回ほど。お泊り特典として遊園地に15分だけ前に入れるというのもホテルから入場口も近く、そして我が家にはとても合う離れにあるレストランまで歩くというのも良い感じです。長年やっていた天然温泉クアガーデンが残念ながら終了。これはなんとか復活していただきたいです。小さい子供から小学生は十分満足いく遊園地です。夏場も良いですよ〜

鈴鹿サーキットで車とバイクの走行を見ました。あまりの速さと爆音に圧倒されました😁

・8耐はバイクに興味が無くても興奮する・真夏の照り返しが半端ないので日焼け対策を・電車で向かう場合は結構歩きます自然に溢れた田舎街にある言わずもがなF1や8耐で使用される有名サーキットです。現地での観戦は迫力が違います。走行音の抜けていく感じやタイヤが焦げた匂い突き刺すような太陽の日差しを体感するとこれが本物だと感じることができます。私もバイクに興味が無く知り合いに誘われて8耐に行きましたが、本物感を味わうと堪らないものです。気をつけるべきは、熱対策。日焼け止めはもちろん、熱中症にも注意。ミストゾーンを作っていただいていましたがあまりに暑くて水を買って被ったくらいです。路面の照り返しと熱が保持されると言うこと。写真はデジカメが低性能だった頃、2006年の写真がありましたので掲載します。

2021.7.31（土曜日）早朝から鈴鹿サーキットソーラーカーレースで母校の応援に行ってきました‼️😃ソーラーカーレース日和の夏らしい１日で素晴らしい快晴でした🌞🌞🌞ソーラーカーレースのクラス部門では入賞も果たして、表彰式では表彰台に登壇した選手の気持ちが伝わってきました❗🎵😄✌️

年に一度は必ず訪れます。日本のサーキットには珍しく街中にあり、交通の便は良いです。本田宗一郎さんが作った歴史があるサーキットで、世界中のドライバーから「チャレンジングなコース」と評価されていますが、観戦するお客さんにとっても評価の高いサーキットだと思います。F1をはじめ、四輪と二輪のビッグイベントを毎年開催しているだけにお客さんの視点に立って施設もどんどん改善されてるように思います。トイレも綺麗だし、飲食店のレパートリーも豊富だし、ホスピタリティの面では国内最高のサーキットでしょう。

25年以上前に来た頃からビックリするぐらい様変りしてました。けど、レースにかける各チームの情熱は変わってないなと感じました。世界に誇る名サーキットです。国際規格のレースを続けて頂きたいです。

鈴鹿サーキットを一度見たくて思い付きで原付カブで京都から鈴鹿まで走った。ここで二輪と四輪の世界最速のレースをやってるんだなと思い、隅々まで見たくて歩いてみた。サーキットの端の方まで歩いて見に行けるというのは知らなかった。ホームストレートが思ったより全然近かった。遊園地入場券でサーキットの観客席に入れるのを知らなかった。

やはり、レースは生音の迫力が必要です！

2016年のF1日本グランプリで訪問。HONDAのホームコースだけあって、かなり盛り上がっていた👍外国からも観客が来ており、ちょっとしたお祭り騒ぎ。テレビで見るのとは違って、生だと微妙なライン取りの違いがわかって面白い。音にもかなり圧倒された。一番安い自由席からの観戦だったが、充分満足できた🙆マイカーで鈴鹿サーキットを走れるイベント「サーキットクルーズ」を開催してるそうなので、是非参加してみたい。

F-1の決勝を初めから表彰式まで見ました。初めてのことでしたが、感動しました。あまり関心がなかったのに、一度くらい見てみたいという程度の好奇心だったのに、どうしてそう思ったのか？自分でもよくわかりませんでしたが、最先端の自動車を速く走らせる技術が世界中から集まって、これまた世界トップクラスのレーサーが命をかけて競い合っているからではないかと思います。終了後、表彰を間近で見るため、レースコースまで降りることができ、さっきまで時速300キロ／hで走っていたF-1レーシングカーの真っ黒なタイヤのカスをお土産に拾って帰ってきました。

かなり久しぶりに訪れました。もう、何十年も来ていませんでした。流石に、素晴らしい国際級の施設です。日本の、サーキットでは、１番でしょうね。かなりの規模があります、有名なのは１３０Ｒで、世界最速コーナーです。スタンドも広く、目の前がピットでよく見えます。駐車場は、広くて、ただし、広いので移動が大変です。今は、コロナがあって、人が集まりにくいですが、早く、日常に戻って、鈴鹿8時間のように、１６万人、超満員状態が、早く戻るといいですね。周辺の、ホテルも戻るといいですね。

安全研修会に参加しました。スタッフやアドバイザーの方達は、すごく丁寧に対応していただき大変良かったです。

日本一のサーキットだと思います。レーシングカーは0.001秒を競っていますが、見ているこちらはゆったりとした至福のひと時を楽しめます。

前から乗りたかったゴ―カ―トにバイク型ジェットコースターに鈴鹿サーキットの実際のコ―スを走れる台数限定カ―トと台風が近づいてるにもかかわららずゴ―カ―ト三昧で楽しめました😊

モートピアへ行くには、駐車場からわりと歩くので忘れ物の無いように注意です。大きなレース以外は、飲食店が少ないので、季節にもよりますが、食べ物を用意する事をおすすめします。

レース見に行くのは大好きです。ただ夏はめっちゃ暑いので注意

R2.11ホテルの宿泊特典として入園無料、パスポート１日分付きだったので、宿泊当日は入園のみにし、２日目にパスポートを利用しました。最高に楽しかったです。１日目はサーキットでCIVIC、FITの走行会を行っていました。交通教育センターがあり、車とバイクの講習が受けられるようです。自前に電話かネットでの予約制の為、この日は無理でしたが、バイクの講習の見学をさせてもらいました。機会があればバイクの講習を受けたいと思います(バイクを手放して14年)。２日目はバイクの走行会を行っていました。遊園地は乗るのに30分程待つこともありましたが、ポケストップとジムも多いので退屈することもなく良かったです。また、行きます。(1/23のS耐のチケット購入済みでしたがコロナの為、延期。苦しい決断だと思いますが、これで良かったと思います。モータースポーツ開催されたら、また必ず行きます。)

世界的にも数が少ない立体交差を持つ国際コースを有していてF1や8耐、各カテゴリーのレースが行われていてモータースポーツファンなら知らない人はいないと思われる場所。市内の学校では持久走大会をコースを利用して開催されたり入場無料券を発行していたりして、街全体の理解と関心が強いイメージ。騒音の問題からサーキットが基本山間や人が住んでいる所から多いのに対して、街中に堂々とある為交通の便にも優れている。

今日は鈴鹿サーキットにオリンピックの聖火を見学に行きました。久しぶりのサーキットは以前とは様子が変わっていました。入場料は鈴鹿の市報に無料チケットがあり、忘れず持って行きました。

日本のモーターサイクルフィールド最高峰。コロナ禍以降ますます進化する期待大。

レース観戦で毎年行きます。サーキット側のホスピタリティ良し。美味しい食事が頂けます。しかしながら飲食する為のテーブルで休憩してる人をチラホラ見かけますので、飲食終わったら離席するよう書いておいくれると嬉しいですね。

走る意味でも観戦する意味でも全てがパーフェクト。走る人としてはデグナー1つ目の進入で縁石かすめる瞬間がお好き。観る視点ならドミニクドゥーセのクロワッサン片手にV2でのんびり見つつ時々劇感で写真撮るのがルーティン

練習走行は見応えあります☺️

やっぱり、鈴鹿はいいなあー。爆音聞くだけで、気持ちがバク上がり！！！ただ、爆音で、実況アナウンスが全然聞けないのは、対策して欲しい。今日なんて、現在の順位が途中から、訳分からなくてなって、少し興ざめでした。今回の鈴鹿のsuperGTの結果は流石に問題あるでしょう。ピット作業でドラマは、よくある話だけど、いくらなんでもひどすぎる。少し、レギュレーションを見直す必要ありだと思います。BRZ チームあのままだった優勝だったでしょうに…。ちょっと後味の悪い結果だったように思います。

日本のレースと言えば鈴鹿サーキット。TV画面では、唸る爆音や高速バトルは見られません。一度現地で、スーパーGTやスーパーフォーミュラ、F1等を観戦してみて下さい。最高の感動と手に汗握る興奮が待っていますよ。最近は、スーパーGTに行って参りました。

来年こそはF1見たい！遊園地も家族連れで遊べて楽しい🎢🎡

BIKEBIKEBIKE楽しかったですいつもスタッフの対応がとても丁寧で好感を持てます。また宜しくお願い致します。いい加減ルール守らないやつは出禁にして欲しい……

国内最高峰のスーパーGTの観戦に行きました。何度いってもあの迫力に勝る物はありません。そして2種類のカテゴリが同じレースの中で競い合うのも迫力があります、抜く方も抜かれる方もテクニックがいるレースは他と違うところだと思います。

クルマ好きの聖地、鈴鹿。見るのも楽しいのですが、国際レーシングコースを自分のクルマで走ると、違った感動があります。ライセンスはなくても定期的に開催される走行会にエントリーすれば誰でも走ることが可能です。

211016に行って来た。人も多くなく、だいたいの乗り物が10分程度で乗れた。雨も降らず日陰は涼しく楽しめた。オフィシャルホテルに泊まった。朝食良かったが、大浴場がないがユニットバスの部屋で小さい子連れにはしんどい。次回は近くのホテルに泊まろうと思う。

昔、会社の人が見に行ったと言っていました。良く行くそうです。横浜から車を走らせて行ったそうです。

自分自身走ってましたし、人生の大部分を過ごした場所です。生きている実感を味わえる所です。

モータースポーツファンの絶対的聖地目指せWorldChampion！

サーキットと遊園地が併設されていて、大人も子供も楽しめます。

F1日本グランプリを見ました。2013年の話です。一生の思い出になりました。

遊園地ははじめての訪問でした。なにより感じた事は遊具ではない、ということ。注意事項の説明、保安用具、コースの説明など、係員さんたちが真剣に接してくれる感じが素敵です。タイムアタックに失敗すると次のステップにはいけないところも普通の遊園地ではない所がよいです。身長が130超えたら遊ぶ幅が一気にひろがります。近ければ年パス購入確定なんですが、いかんせん遠くて…一日があっという間でした。整理券を早く確保する事がポイントかもしれません。サーキットでの体験もできるとの事でしたが、本日は練習に使われているとの事、残念でした。次回があればスケジュールを確認したいと思いました、

言わずと知れた鈴鹿サーキット👍今年で30年続いたソーラーカーレースが幕を閉じるという事で、応援観戦に来ました😊学生さん、社会人が同じカテゴリーで競い合うエンジョイクラス‼️いろんなドラマがあります✨

遊園地目的で遊びに行きました！！４歳と６歳の子供を連れて行きましたが、ほとんどの乗り物に乗る事ができ、大変満足そうでした！！平日に訪問した為待ち時間もなく、かなり快適に周れました。そして、昼ご飯がおいしい！！これは大きな誤算でした（笑）がとても良かったです。10時インの17時までしっかり遊びました。鈴鹿サーキットコース一部を電気カートで走れるのはとても感動しました（笑）フリーパスとは別料金ですが、とてもおすすめ。休日の混み具合がどのような感じか心配ですが、うちが訪問した時に限って言えば文句のつけようがありません。

セナ･プロの時代から、いや、マンセル、ピケ｛セナ、プロストはぶつかるが、この二人はぶつからないし、冷や冷やする面白さが。｝の87年からライコネン、アロンソ時代ちょっとあとのベッテルやったっけ！の13~14年ぐらいまで、見てきたF1。今頃、投稿するのも何だが…　2020年6月一生見続けるつもりだったが、テレビでやらなくなり、特にこの数年前からいつものレギュレーション変更に嫌気が…今の車の格好といい、さすがにディフェンディングチャンピオンが、カーナンバー1を付けなくなったのは、ヨーロッパを主体にして来たレースが、アメリカン?!(カート)になった時点で呆れた。サーキットの話をすると、90年代の何時からか、例の有名なシケインを通過した後の最終コーナー。その内側で観戦が出来なくなり、ガッカリ！(´・ω・｀)色んな名物コーナーや看板の名所多しのこのスズカ(サーキット)！その中で、F1はよく音と言うが、ギアを、シケインで60~70㌔まで落とし、多分2速(まで落とすのはここだけ。他のサーキットではあり得ない。)から当時7速まで連続してシフトアップして行く爆音はこのスズカだけだったし、ギアを入れる度、ガソリンがピストン内で爆発させるとんでも無い闘争本能さえ感じる猛々しいあの音は、もう滅茶苦茶シビれた！シケイン前のシフトダウンのスパッ、スパッ、スパッ！みたいな音がいいと言うヤツが多かったが、正直、悪い言い方してホントに悪いけど、アホかっ！と思った(それはそれなりに好きで構わないが)。燃料を減らす音と入れて行くのと理屈で考える訳じゃ無いが、減速より加速の方がいいに決まってる！更にもうひとつ。これも皆が言う事だが、ブランドのフェラーリファンは多いし、ボクも理解してるが、あの甲高い音がいいと。僕には高い分、少しばかり軽いサウンドに聞こえた。ホンダはホンダミュージックって言った表現！ルノーはモーターって。10気筒や12気筒の多気筒が、皆好きだし言うが、実はその最終コーナーでの爆音に一番魅力を感じたのは、なんとV8のフォードエンジンの音だった。低音が効いて何とも言われぬモノだったね！ちょっと語ってしまったが、それらのあの音が聞けなくなって、残念無念❕それとカーナンバーが変わるから、当時新興チームだったウィリアムズが年間チャンピオンになり、フェラーリがビルヌーブで有名になった27に押しやられたりなったりしての入代わりが、愉しみだったんだが…(サーキットの外からの)写真を追加‥😄2020年､夏のサーキット周辺…21年､去年の紅葉の季節3枚を新たに｡

レースクィーンが…水着に傘　娘が、あの人泳いで濡れてんのに　雨嫌なんかな…？濡れんの嫌やったら泳がへんかったらええのに…あほなん？…と質問してます。HONDA様　ご返信宜しくお願い申し上げます。

久々に鈴鹿サーキット行きましたがバイクの走行を眺めながらゆっくり時間を過ごしました。バイクでトップギアに入れる時の音がなんとも心地よく、昔から乗っていたバイクを思い出しながらまたバイクに乗りたくなりましたやっぱりバイクいいなあ〜と思わせるサーキットでした

何年経っても変わらない場所であり進化をしていく場所。どのスタッフさんも最高なホスピタリティです。遊園地も『子供が楽しむ場所でしょ！』って思うかもしれないが実は大人も楽しめて子供の頃のワクワクと勝負心を駆立ててくれる楽しいところです。又、国際サーキットがあり国際レース（F1や8耐など）が開催れてます。レースはパトドックパスが買えれば、間近でレースクルーの仕事や選手に会うことができます！！そして、子供にも『こんな仕事があるんだよ』と教える事のできる場所です。

33年前の思い出話を。アイルトンセナ、アランプロストのダブルファーストドライバーを擁すマクラーレンホンダ全盛時の話。たしか日本グランプリ三年目。まだ自由席ゾーンが豊富にあり、10月の鈴鹿山脈の寒さに震えながらゲートにて徹夜。朝日が登る頃開門と同時にダッシュして2コーナー過ぎのS字に陣取った。ギリギリストレートエンドが見え、1コーナー→2コーナー→S字の流れを堪能出来るスピード、テクニックを両方堪能出来る鈴鹿のベストポジションと思っていた。スタートでセナとロータスホンダ中嶋悟がエンスト出遅れからの鬼神の追い上げ、レイトンハウス カペリがストレートエンドでほんの一瞬だけマクラーレンの前に出た事。（当時はそれだけで衝撃だったほどマクラーレンが強かった）好きなフェラーリは暗黒時代でサッパリほどだったけど至福の時だったなぁ。サッカーワールドカップ生観戦と共に生涯最高クラスの思い出の一つ。若くなきゃとても出来ない行程だったけどね。

普段、富士スピードウェイ、筑波サーキットへ行ってます。今回車で鈴鹿サーキットさんへお邪魔させていただきましたが、、ライセンス講習案内の人に車は駐車場に置いて遊園地を通りサーキットへと案内されました。富士や筑波は直接サーキットへアクセスできサーキットのだいごみが楽しめるのに、鈴鹿さんはモータースポーツよりオリエンタルランド化してるように感じました。

以外や以外、地元聖地化して勿体ない。かなり、楽しめる。初めて、「楽しかった～」って長男に言われた。さんふらわぁで九州行ったりしてUSJは年パスなんで近いし暇さえあれば連れて行くけどココにしか無い感動ってあるんやなぁと思ったり。家族全員で行くキャンプ。これは、コロナで無くなった栂池スノボ家族旅行ももう2期消えた。話、戻しますが、待ち時間ほぼ0です。閉園間近に何故混むか不思議余談ですがお腹弱い仲間に一言GPエリアの館内トイレは涼しい外は、ハンカチが無いと無理！気張って出るのは汗ばっかw因みに移動手段はスポスタか、MTBになります。二人なんで地味な節約。

F1開催楽しみにしています❗️

家族でプールに行きました。テント持ち込みOKだったので持って行きましたがほぼそこに居ることは無かったので早めに来てパラソルの下や木陰にレジャーシートを引いた方が良かったと思いました。小さい子どもが安心して遊べるところがたくさんありほぼ家族連れでしたので、私達には過ごしやすかったです。シャワーや更衣室も問題なく使えました。難点を１つ挙げるとしたら、飲食店が高くレンチンな感じで残念でした。これはどこのレジャー施設でもあるあるなのですが😅帰りに美味しい焼肉を頂いて帰ったのでとても充実した１日でした。

最高に楽しい場所です！大人から子供まで、年齢、グループ、カップルまでオールマイティに楽しめます。季節もこだわりなく遊べますし、宿泊もキャンプも出来ます。多少お金はかかりますが、その価値は有ります。

コロナのせい、天候の関係か閑散としていました❗

スーパーＧＴの走り感動致しました😊

爆音で癒やされます。2コーナーがお薦め

子供が南コースでカートレース鈴鹿選手権第5戦に参加しました。コロナ対策が十分されてました。結果はJuniorMaxクラス予選タイムアッタック１位→予選ヒート４位→決勝５位でした。

迫力がありました！

鈴鹿サーキット今日2021/08/05/12時ごろ行きましたが、入場の受付の男性にプールはどこですか？と言ったら園内です。と言われました。私たちは園内にあると思って来てますよ。名前聞けば良かったですかね。あとは楽しかったです。

あとは食事を美味しくしてほしいです。

コロナなのと１月で寒いからか人が少なくて、乗り物は全て20分待ち以内で乗れた！感染症対策もバッチリで小さい子供から大きな子供や大人まで楽しめますww

サーキット以外にも、遊ぶところが沢山あって１日では足りないぐらい楽しめました！

世界中、日本中見回しても、トップ5に入る素晴らしいサーキット。世界的文化施設です。①国際サーキット　F1開催回数30回を越え数々の歴史的名勝負の舞台です。幾度も世界王者をかけた世界最高レベルのバトルが行われました。一度走るだけでも感動します。サーキットチャレンジャー予約して行かれる事をお勧めします。②子供やお母さんに優しい、多くのキレイなトイレが完備。そこら中にあります。遊園地、サーキット共に。他サーキットは仮設トイレだらけの場所が多いのに。別格です。③低年齢から遊べる遊園地④バラエティ豊かな食事施設⑤交通アクセス方法の豊富さ、便利さは他サーキットとは全然格が違う。

子供とも兄弟とも楽しめる場所でした！身長制限などある為あまり小さな子がいると乗れない乗り物が多いかも！

世界的に日本を代表する大手企業が運営するサーキット&遊園地。設備とスタッフさんは勿論、飲食関係もバッチリっ！！寒い季節のレースも楽しみ( ^ω^ )

コロナ下で、平日であることもあり、ガラガラでした。マスク着用必須、乗り物に乗る際に、係員が毎回アルコール消毒するなど、感染対策は徹底されていましたので、安心して遊べました。

凄い楽しかったです!!!(✯ᴗ✯)アトラクションやジェットコースター等にとても迫力がありました!!私は鈴鹿サーキットに一泊旅行済みなんですが、、レストランでは料理が全て完璧で何食べても美味しかったです！私個人ではカレー🍛が最高✨ホテルの部屋はとても豪華で、ベットに迫力あり❗ベランダが綺麗…。。　本当に楽しかったなぁって思います！！ありがとう鈴鹿サーキット！！全てが💯です(◠‿◕)

F1終了後は大渋滞、駅は大行列でやられます。8耐は暑さと太陽光でやられます。が、夢のある場所です。

最高に楽しかったですよ。子どもよりお父さんのテンションが必ず上がります。電動カートでサーキットを走ったのは一生の経験になりました。バイクチャレンジは自転車を補助輪なしで乗れるれないと出来ないので小学生以上で自転車に補助輪なしで乗れるお子さんは最高に楽しいと思います。夏場はプールのアトラクションもあるそうです。

サーキットが行われているコースのすぐ近くで練習走行…?? を見ることが出来ました💕シーズンオフ??なのかすごく近くまで車で入ることが出来、ゆっくりと見学出来ます。駐車場代1000円。入場料、大人2000円でしたが目の前を爆音で走り抜ける車に感激😆TVでしか見た事がなかった所に、立っている自分が嬉しくて😍😍😍

ホテルに泊まって遊びに行きました！子供が小さくてもけっこう遊べます。乗り物より、ちょっとした遊具がしっかり遊べたので子供さんが小さいうちは入場料だけでも良いかも？乗り物が乗りたい子にはやっぱり、フリーパスが必要ですね！

赤ちゃんら大人まで乗れるアトラクションがあり家族みんなで楽しめる遊園地です。(夏にはプールもあり)また　F1や8耐などのレースも開催されるので車好き　バイク好きの方にもオススメです

遊園地を併設しているサーキットですが、アトラクションは小学生ぐらいまでかなぁ… あるバイクのイベント時雨が降ってきたのですが、ヘルメットにビニール袋が被せてありました。 ここの施設のスタッフさんは本当に最高です(*´∀｀)

最高の国際サーキットです。

今まで行った中で最高の遊園地です。さすが鈴鹿サーキット！乗り物がたくさんあり、子どもから大人でも楽しめますね。

消毒など徹底されているし、ソーシャルディスタンスもしっかりされてるのでよかった。

やっぱり日本一のサーキット。コース、併設している遊園地、観客席の配置、設備、どれをとっても一番ですね。小さな子供連れにもホントに優しい。ベビールームやオムツ台、ポットも常設、ＳPLAZAには保育士さんもいて、パーティーに参加していた時に、子供を見てくれました！感動。

ホンダさんの本拠地、鈴鹿サーキットはモータースポーツの各種イベントがあり、とてもいい施設です。写真は2019年3月2、3日に行われた「モースポフェス 2019 SUZUKA」の様子です😃

はじめて行きました。遊園地とサーキットでレースを楽しめます。乗り物から楽しい声とサーキットからモーター音が響く、なかなか味あえない雰囲気でした。当日軽自動車のレースが開催していて、なんだかチョロQを見ている感じでしたｗｗｗ

🏍️🏎️サーキットクルーズというイベントで憧れの国際レーシングコースを自分のバイク🏍️で走りました。

国際コースを走行会にて利用しました。国内最大最速のサーキット。世界的にも平均速度が高いサーキットだと思います。ポストの数も多く、電光式フラッグはとても見やすいです。ロードスターで走行しましたが、エスケープゾーンは十分にある印象。ピットビルも大変立派で、トイレも安心して使用できます。自分の使用したピットはメッシュの仕切りがありますが、エアーの配管が片側のみでした。また走りに行きたいと強く思いました。施設内にガソリンスタンドがあるのですが、携行缶へのみの給油となるようです。車両へ給油の場合は、エントラントゲートを出て左手の行くと十字路にスタンドがあります。

昔、８耐見ながら遊園地で遊んでキャンプしてと楽しかった。コロナ以前も出来たのかな？

朝から晩まで楽しめます。一人でもカップルでも家族でも楽しみ方はいくらでも発見出来ます。

若い頃はＧｐと８耐を見に行きました。ケニーロバーツと握手した事が最大の思い出です。清水国明さんともTシャツを買った時に握手して貰いました青木拓磨からは二男坊は名前を貰い青木拓磨が鹿児島に来た時二男坊と会いに行き握手と鈴鹿８耐の帽子にサインを貰いました。鈴鹿は思い出の地😢雨の日に強いランディーマモラは私の口癖です😘また、二男坊と８耐を見に行きたいですね🎉✌️

仕事仲間とカートしに来ました。平日昼間ということもあって、お目当てのサーキットチャレンジャーで実際のコースを走ることができ、みんなでテンション上がりました。そのテンションでアドバンスカートでタイムトライアルで遊び、最後はパンケーキ屋さんでお茶。甘すぎないパンケーキだったので甘いのが苦手な僕でもいけました。座敷もあって、小さなお子様たちを連れていっても安心してゆっくりでき、いい休憩になります。

スーパーフォーミュラーのテスト走行を見に、何年か振りに訪れました、普段は、入れないパドックにも入れ間近で見れる貴重な日でした。最終コーナースタンド脇に最終コーナーからグランドスタンドを店内から見下ろす事のできるおしゃれなカフェができていたり、コース脇のトイレが新しくとても綺麗であったのがとても衝撃的であった！

走行会イベントに行ってきました。さすがに国際サーキット、広いです。本コースをバイクで走らせてもらいました。

1992年以来久しぶりのF1観戦（2015年の話し）。いつも車だったが今回は初めて鉄道での訪問。駅からのバス輸送もスムーズ。入口ゲート前は少し混雑したが中へ入ればスムーズでした。昔来てた時はなぜか最終コーナーばかりでした。今回はスプーンと130R付近で観戦。スプーンの高低差にビックリ。実際目にしたら驚く程下っているのがわかる。テレビ画像、ゲーム等では絶対伝わらない。チョット勉強になった。しかし、今のエンジン音は静か。全く面白くない。レジェンドカーでベルガーがMP4/6走らせたけど、やっぱりNA12気筒やな。気持ちいい音。昔はチョット取るの苦労したが、今は直ぐ買える。その理由が分かったわ今のマシンは早いんやろけど、音がショボイ。

鈴鹿サーキットは、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコースを中心としたレジャー施設。F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる。レーシングコースの他に遊園地やホテル等があり、モビリティリゾート（自動車を題材とする行楽地）を形成している。日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業（ホンダ）によって建設された。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されている。

日本の世界のモータースポーツの聖地。世界にその名を知られる国際レーシングコースと共に、自らのスキルアップが出来る交通教育施設があります。また子どもたちにチャレンジする勇気、家族の絆を育める稀な施設です。

世界有数の国際レーシングコース。観客用設備も完備されています。強いていえば、三重県の有名メニューは抑えているものの、食事やや貧弱かな。

サーキットのプールは良いと思います！でも、プール内で販売されてる食事は、美味しく無いですね。特に、ラーメンは不味くて高額過ぎます。もっと、美味しい食事になると嬉しいです。

サーキットを見下ろせる観覧車があります。

子連れで楽しめる。最近はソロでサーキットに来てる人を見かけるようになった。

小学校の振替休日に行きました。子供は大満足！小学生低学年なら高低差のある園内でも楽しく遊べます。身長120センチのジェットコースターに乗れず下の子は残念がっていました。次回は乗れるくらいに成長しているかな。

世界が認めるグレード1国際サーキットSUZUKA。特徴的な18のコーナーからなるトラックは世界中のドライバーからチャレンジでタフなコースだと高評価を得ています。

GW中ですが、比較的に空いています。チケットを事前に楽天チケットで買うと少し安くスムーズです。間際でも買えます。乗り物はだいたい30分待ち。ちびっこは、小さいプールがあるので、着替えあれば水遊びできます。中に屋台的なお店もあるので、並ばずに食べれます。サーキットチャレンジは、先にチケット買った方がよいです。これからの季節、帽子はマストです。キャップはちびっこ用2000円大人3000円で売ってました。

自動車好きの聖地です。イベントも豊富に行っていますので、ここに来るだけで幸せな気持ちになれます。

先日、あり得ない「日曜の休日」を頂き、息子とのレアな日曜日をなんとか生かそうと思案してたトコ、鈴鹿でレース❗️🏎️🏎️🏎️。天気予報は雨だったのデスが、我が家の天照大神が乗り気になったので、予報も変わりました。入園料だけで4つのレースを観戦でき(super GTより迫力あるヤツ❤️)、しかも鈴鹿サーキットのプール開き直前で、大混雑も避けられ、まさに「奇跡の休日」でした😋。・鈴鹿クラブマンレース第4戦・FIA F3 アジアンチャンピオンシップ 第3戦・ブランパンGTワールドチャレンジ・アジア 第3戦・ランボルギーニ スーパートロフェオ アジア 第2戦

三年位かけて、仕上げたHondaS８00RSCレーシングクーペ、ストレートを走り抜けていくサウンドは、最高でしたね、良い仕事が出来ました。