東京都江東区にある東京メトロ東西線の駅です。門前仲町駅と東陽町駅の間にあります。木場の由来は、材木を扱う場所の意味ですが、現在の貯木場は、新木場になっています。

東京メトロの中でもNo.1と思う苦行の駅。島式ホームですが両端に出入口があり中間点には出入口はおろか反対線に渡る通路なし。中野方面行きたいのに西船橋方面に入ったら最後、端まで歩かないと反対線に行けない。地上に出るにもエレベーターなし。エスカレータも途中まで、ほぼ階段。筋トレ好きかドMに最適な駅。

２番線発車メロディー好き。

今現在エレベーター取り付け工事中🚧地上まで出るのに、しんどかった～～しかしながら、駅付近 飲食店が沢山あったので星３つ。

四半世紀使って来たのに最終利用の直前でエスカレーター工事入れられたので不満ぶちまけていくわまず、駅の構造が最悪。出入口が前後にしかないから火事になるとホームの真ん中の人は助からないと10年以上前のテレビで言ってた。現在工事中とはいえ遅すぎる。次にホームが最悪。ホームドアもなく、そして外壁が鉄骨剥き出しなのは使い出した頃からずっと。見たくもない殺風景なホームが嫌いという声も周囲から聞こえた。あとは改札口の構造とか画像の流れない液晶のデジタルサイネージとか見ていてやる気ねーだろ？ということだらけ。エスカレーターも予算ケチったのか途中までしかないし、出入口が特に雨の日に混雑するのに放置したままで改善なし。住宅もオフィスもある地域の駅がこれでは困るんですよ、と言い続けてまだ直らない。25年どころか50年経っても今のままじゃないかな？最寄駅の方々には本当に同情しますよ。

東京メトロ東西線の駅

駅員の態度が悪い

京葉線の新木場までは徒歩で50分前後要するらしい。

東西線の木場駅です。朝は激混みの線ですが、通勤時以外の時間はそんなに混むことはなく、使い勝手の良い線だと思います。木場駅は通過しがちな駅ですが、木場公園があったり、美味しいお店が並んでいるので、住みやすいエリアだと思います。駅から出ると、すぐ都営22のバス停があって、丸の内方面に向かうことができます。Kiba station of Tozai line.In morning, the train of Tozai line is really crowded(7-9).But except for commuting time, seats are vacant.Kiba area is convenient.There are is a big park named Kiba Koen, and there are many tasted restaurant.Also convenient bus line (for Marunouchi area) is there.

発車メロディは拍子のような音が入る

サイクリング中に、駅前の公衆トイレの前通ったんで。立ち寄ろうとしたら…太ったトイレ清掃員の男性に「ここ駐輪禁止だよ!よそにいって!!」みたいな、出来事がありまして。実は、この方とは数年前にも遭遇して怒られたんですよね(笑)この清掃員の男性、自転車の後輪に清掃用具を乗っけて。トイレの前に自転車停めて作業してるんですよね…。特定のエリアを巡回されてると思うんですが、色々な人に難癖をつけていないか心配になります。花壇とかやってる人の中にも変な人がいるんですけどねサボったりとか。もうちょっと雇用する人選しっかりして貰いたいなあと思いました。

地下鉄を作る時に、この辺りは軟弱地盤だったことから全円断面の単線シールド工法によって、この付近の地下鉄が作られました。そこに駅を作ったので駅は構造上いろいろと不便な作りになってしまいました。まず上り下りのホームはホームの両端でしか行き来が出来ません。また出入口はホームの両端にしかありません。（しかも東西線は電車の編成が長いのでホームが長い！）ホームはとても狭いです。安全のためのゲートなどはありません。駅は東西線で一番深い位置（地下約22.4m）にあるにもかかわらず、バリアフリー対応が遅れています。エレベーターは舟木橋方向にしかないです。エスカレーターは両出入口にありますが、途中に階段がかなりある中途半端な構造。途中に階段がかなりあるのでバリアフリーにエスカレータは寄与していません。老人、身障者に優しくない駅です。地下駅なのに雨漏りする場所もあります。（沢海橋方面出入口入ってすぐの場所）というわけで厳しいですが星１つにしました。近々大規模改修の予定があるので、それに期待です。

三番出口が深川警察署に一番近いです

利用者が多いので改修する価値は充分にあると思います。

帰宅混雑時になると。いつも太った目つきの悪い警備員がマイクを使って「駆け込むなっていってるだろ！！」と叫んでいて怖いです。他に人いないんですかね。。。

駅としての機能があるだけで特徴は無い

2019/10/07 毎日利用してます。階段が長いのでトレーニングに最適です　(^.^)

駅の改修工事でホームがせまい

2本の単線シールドを繋いで作った駅で、駅出入り口は両端にしかない。階段しかない出口があり、バリアフリーが立ち遅れている。大規模改修工事が行われており、その後は改善されるのだろうが、早めの完成が待たれる。

木場駅は東京都江東区木場にある東京メトロ東西線の駅です。東京メトロ東西線は西の起点中野駅から都心を東西に走り、東は千葉県船橋市の西船橋駅までをつなぎ、木場駅は大手町駅から西船橋方面４つ目の駅になります。木場駅の中野・大手町町方面隣駅は門前仲町駅。西船橋方面隣駅は東陽町駅になります。駅から地上に出ると永代通りとなり、北方面には木場公園、南方面には深川ギャザリアなどがあります。この駅はシールド工法で作られた円筒状の空間にあり、ホームから見る壁面と天井は丸く一体となっていて、ちょっとした違和感を感じます。ホームから改札への階段とエスカレーターがホーム両端にしかないため、足の悪い乗客には不便な駅でもあります。売店もありません。1日平均乗降人員は、2018年度で78,116人。葛西駅、西葛西駅、東陽町駅などからの通勤客に木場駅からの乗降客が加わり、木場駅と門前仲町駅間の混雑度は、ここ数年毎年、国土省発表のデータで国内ワーストの混雑率199％となっています。近年当駅乗降客増加により、大規模な改良工事が現在進めれており、2021年までにコンコースの大幅拡幅やエスカレーターとエレベーターの増設が予定されています。

東西線の沿線に住んでいます。たぶん、ひと通り降りたことがある様な無いような・・・。こちらの駅は目的地になることが無かったため、通過するだけだったように思います。今回、たまたま木場公園近区の会社で仕事をすることになりました。基本的には駅を出てから同距離なので、東陽町駅を利用しています。車で永代通りを通っても、何処が木場駅なのかわからないまま通り過ぎることが当たり前だったので、帰宅時に駅近辺のロケーションを確かめようと散策してみました。確かに木場公園からは近いのてすが、あまりにも目印が無く、思わずここっ？て言うぐらい。極めて謙虚な駅という印象です。

綺麗になりました😊

まだまだ駅改良工事は続く…

歴史の街。深川ギャザリアへの駅。

東西線 北に行くと木場公園 南にはイトーヨーカドーがあります。江東区役所は隣の東陽町駅が近いです。

ホームが狭くて柵もない。人が3人横に並ぶと転落しそうになる。危険。朝の混雑時のみ監視員が配置されている。飲食や買い物ができる施設はない。トイレは改札をくぐって正面にある。男子トイレは大2個に小2個。夏場ホームで電車を待つなら、冷房前がオススメ。

焼肉屋さんに行くのに使いましたが、なかなか良かったですね。ただし、東西線は夕方〜夜にかけては、大手町から乗りましたが、めちゃくちゃ混雑していて、押しつぶされそうでした。

個人的な推測ですが、最初はトンネルしか無かったとこに後から作ったような駅です。トンネルの丸みがモロに見えてますし、ホームが狭いです。隣の東陽町よりも地上から深いような感じがしますが、実際にどうかは判りません。道から階段降りて改札通って、エスカレーターに乗って、降りたら、更にもう一つエスカレーターがあった時は驚きました。

改良工事の為、狭く感じられます。

ホームの両サイドに電車来るのに、真ん中にずっと壁が続き、ホームの両端からじゃないと逆側に通れない。設計した人どんだけ頭悪いの？

ホームを真ん中に上下線の線路が両脇を走っている。ただし、上下線のホームは隔てられており、ホームは狭く自動販売機もなく、出入口となる両脇から回り込むようにしないと反対ホームにいけない。大規模な改修工事をしているらしいが、早く完成して改善した姿を見せて欲しいものである。また、けっこう地下にあるのか、いくつかのエスカレータなどを上り下りして地上と繋がっている。

今、木場駅の改良工事をしています。まだまだかかりそうですが、終われば今より安全になってよくなると思う。門前仲町～木場～東陽町はすごく人の流れが多いのでラッシュに乗りたくないけど住み良い町です。

駅の近くに大きなヨーカドーがあったり、近くに川が流れてたり、大きな公園があったり。とても住みやすい土地です！

総武線と並ぶ地獄の通勤電車

ホームが狭いため壁際に並ばないといけないってルール？がある。ラッシュの時だと警備員に言われる。A,B線が同時にくるとエスカレーターがかなり混む。

何かないと来る場所ではありませんが、私は桜の時期に都立木場公園に来ました。もう散ってました。木場駅から北に向かって昔木材業が盛んでしたが今は新木場に移りました。

工事中のためホームから地上に向かうときに混乱することも。しかも地上が遠いです。もう少し乗客フレンドリーにならないものかと思います。

木場駅改良工事(ホーム拡張・エレベーターの増設・エスカレーターの増設)中、平成３５年６月まで。通勤・通学の時間帯のホーム混雑の緩和を主とし、地下４階に相当するホームから地下３階・地下２階へと旅客を誘導しホーム及び駅構内の混雑緩和をはかる。永代通り木場５丁目交差点から東陽町方面に向けて、地上で地下拡張等の工事に伴う基礎的工事施行中。基本：月曜日から土曜日まで夜間工事施行中、交通規制実施中、車線規制により木場５丁目交差点通過に時間がかかります。

東西線の快速が停まる駅です。

出口が最前方と最後方の2か所。改札から出口までも割と長い。

この駅のことじゃないんですが、木場というと材木置き場というイメージがありました。かなり前の話ですが、勤めていた店の息子さんと娘さんが車の免許を取った頃に店のマスターが喜んで車を買ったんです。(ちなみにマスターは免許を持ってません)すると、やはり心配なのか免許取り立てということもあって、運転の練習をさせた方が良いということになり、私に「免許持ってたよな、悪いけど練習に付き合ってくれないか」ということになりました。なんでも両国辺りの人は木場辺りで練習するというので、仕事が終わったあとに木場に行ったんです。材木を運ぶトラックが出入りする場所だけに道幅が広いし、夜だからトラックもなくて良かったんだけど、教習車と違い助手席にブレーキが付いてないから、えらく怖かったですね。だって、この二人目が悪いのにメガネをかけずスピードを出すんだよね。だから、夜の木場は怖い印象しかありません。

東西線にしては地下深くにある駅。ホームも狭いし、階段が多いのも気になります。いま壁面などを工事中です。

駅の出口や構造が古くてわかりにくく、且つ地上が遠すぎる!!。こんなに古びてて…汚い駅ってなかなかないと思う。駅周りも、殺風景で何もなくて、空気もどんよりしてて、寂れてるっ。関西の昭和の街並み、阪神工業地帯って感じで東京って感じがしない。そもそも、駅周りにイトーヨーカドー(←セブンイレブンとグループ一緒だから、定価かあまり安くない)しかない、古くてつまらない街の一つ。物価も別に定価だし、賃貸も狭い(6帖)部屋が安いっていうだけ!!。(←狭いのに高い都内の場所と比べた場合であって、全国的に妥当な価格)。総評:不動産の言うほど、賃貸も安くない!!。スーパーも定価か安くない!!。

昨年まで門前仲町駅利用だった。現在、木場駅利用。通路と階段、いままで左側通行、現在右側通行。 駅によって通行帯が左右違うから多くの人は反対側でもスマホ見ながら速足で曲がり角。「出会い頭にゴチンとあるかも…」と気を使いながら疲れる駅構内。

Near kiba station ken ken TAPIOKA store

古いし汚い❗️人とすれ違うのが危ない‼️何とかして欲しい‼️

江東区立深川北スポーツセンターの最寄り駅です。ただ歩くとすごいかかります。

この駅の名称は、江戸時代から続いてきた「木材の集積地」であったところからきている。近くには「木場公園」がある。

朝の4b出口付近はエレベーターがあるも、ギャザリアにある企業で働く一部のマナー悪い人のおかげで、とても歩き難く、子供連れやお年寄りの方は別の出入り口をお勧めします。

イトーヨーカドー木場店の案内表示に騙され遠い出口に出てしまった。エスカレーターが地上まで欲しい。

ヨーカ堂側の出口だとエスカレーターやエレベーターがありますがそれ以外だと階段になってしまいます。

階段も多く、年寄りには厳しい

木場公園も散歩にいいですよ。

2番出口の途中にコインロッカーとPUDOステーションがあります。

2019/7 利用

東西線の最寄りの木場の駅に有る

駅周辺の交通インフラがあまりよくない

通勤時間は大混雑

混みます。とっても混みます…！

駅員が冷たい...(^-^)